Cargador de batería para coches de tierra positiva

Cargador de batería para coches de tierra positiva

El poste presenta un circuito de cargador de batería de 6v o 12v para autos con tierra positiva que podría usarse para actualizar autos con tierra positiva de 6V, facilitando el uso de una batería externa de 12V junto con la batería de 6V existente con un cuerpo de tierra positivo común. La idea fue solicitada por el Sr. Joe Ceretti.

Convertidor de 6V a 12V para coche de tierra positiva

He estado mirando muchos de los maravillosos circuitos en tu blog. Tengo una pregunta, pero primero información.

Muchas personas con autos antiguos podrían usar un cargador especial. Básicamente, estos autos viejos tienen generadores que cargan una batería de plomo-ácido de 6 voltios al suministrar entre 6.8 - 7.1 voltios / 26-36 amperios a la batería de 6v mientras el auto está en funcionamiento. Mucha gente quiere agregar una segunda batería de plomo-ácido de 12 voltios para alimentar accesorios modernos.



¿Qué tan fácil sería diseñar un circuito que permitiera al generador continuar cargando la batería de 6 voltios existente y también cargaría la segunda batería de 12 voltios? Más detalles.

Los sistemas existentes en estos autos usan un sistema de tierra positivo de 6v y la segunda batería sería de tierra negativa de 12v.

Ambas baterías deberían estar conectadas a tierra al mismo tiempo al chasis del automóvil común.

Hay muchos miles de personas que estarían muy felices de tener acceso a este tipo de cargador.

Atentamente,
Joe Ceretti

Diagrama de circuito

El diseño

El diagrama del circuito del cargador de batería de 6 V y 12 V propuesto para automóviles de tierra positiva muestra dos etapas separadas que consisten en una etapa de regulador de voltaje variable LM396 y otra etapa de convertidor elevador de refuerzo de 6 V a 12 V basada en 555 IC.

La etapa superior LN396 está configurada para producir un rango de salida variable de 1,25 V a máx. Dependiendo de la capacidad de suministro de voltaje del alternador, mientras que el convertidor elevador inferior está posicionado para actualizar los 7 V CA del alternador a los 14 V necesarios para cargar una batería opcional de 12 V.

El preajuste de 10K en el circuito LM396 podría ajustarse para lograr una constante de 7 V para la batería de 6 V conectada. La resistencia presentada entre la base y el emisor del transistor BC547 adjunto funciona como limitador de corriente. El valor se puede seleccionar según la fórmula: R = 0,6 x 10 / Batería AH.

El circuito de refuerzo 555 IC es responsable de impulsar los 7V del alternador a los niveles requeridos para cargar la batería de 12V conectada.

El VR1 preestablecido puede ajustarse bien para obtener los 14 V exactos a través de la batería.

Detalles de la bobina

La bobina TR1 se puede enrollar de la siguiente manera:

Núcleo: OD de 1 pulgada
Primario: 12 vueltas con alambre magnético de 1 mm
Secundario: 24 vueltas con alambre magnético de 1 mm




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