Arrow Electronics y STMicroelectronics han lanzado un diseño de referencia de inyección electrónica de combustible para una ECU (unidad de control electrónico) a saber SPC5-L9177A-K02. Se utiliza en motores de gasolina de uno o dos cilindros que son inyectados por el combustible. Debido a los estándares de estricta contaminación global se ha incrementado para motores pequeños
El SPC5-L9177A-K02 es un diseño de referencia de ECU que está diseñado principalmente para scooters, vehículos de tres ruedas y motocicletas. Estos se utilizan principalmente para aquellos que tienen que satisfacer algunos estándares como Euro 5, China IV y BSVI (Bharat Stage VI). STMicroelectronics también prevé su uso en motores náuticos, agrícola equipo y generadores .
SPC5-L9177A-K02
Estos se utilizan para conducir un relevo , inyectores, un tacómetro, motor paso a paso y puede interactuar a través de sensores de reluctancia variable. Al usar esto, todos los canales pueden protegerse contra condiciones como el exceso de temperatura y un cortocircuito . La conexión de este se puede realizar a través de un conector automotriz de 48 polos.
Los componentes clave de esto incluyen principalmente SPC572L 32-bit Power de ST Microcontrolador de arquitectura unidad y su L9177A. El final se completa con un método BCD y comprende fuentes de alimentación y controladores de actuador diseñados para motores que incluyen uno o dos cilindros. Un regulador de 5V (300mA) con apagado térmico, dos controladores de inyector de combustible, un regulador con protección de corto a batería, etc.
Tanto L9177A como SPC572L están especialmente diseñados para los requisitos del mercado. STMicroelectronics dijo que el IC de interfaz CAN STGD18N40 IGBT y L9616 también está disponible en la placa. Y también disponible como temporizadores, 56 canales de salida, 1,5 Mbyte RWW (lectura mientras escribe), 16 canales de entrada, flash, SRAM con 64 kbytes de datos de propósito general, módulos DSPI-2, un ADC y autocomprobación.
Los enfoques de soporte de SPC5Studio IDE, que comprende la configuración de un módulo temporizador SPC572L, controladores de bajo nivel y bibliotecas que se utilizan para detectar la posición del cigüeñal del motor y la conexión actuadores .
Para conquistar los difíciles desafíos a los que se alían Inyección electrónica de combustible , el software de aplicación fundamental fue desarrollado con eMoticom. Eso ayudará a los usuarios a comenzar y ejecutar un motor de un solo cilindro. Esto se vuelve visible para un solo cilindro con un solo inyector e incluye la temperatura del agua y la temperatura del aire.
