Los automóviles modernos utilizan varios tipos de sistemas de control digital para mejorar el rendimiento del motor. Estos sistemas computarizados se basan en las entradas proporcionadas por diferentes tipos de sensores presentes en el vehículo para controlar el motor, monitorizar emisiones, etc… Para el buen funcionamiento del vehículo estos sensores deben proporcionar datos precisos o de lo contrario pueden producirse problemas como aumento del consumo de combustible, altas emisiones, etc. Algunos de los sensores del motor del automóvil son los sensores de flujo de aire, el sensor de velocidad del motor, el sensor de detonación, el sensor de presión, el sensor de oxígeno, etc. El sensor de oxígeno también se conoce como sensor Lambda. Este sensor está presente en el sistema de escape del vehículo.
¿Qué es un sensor lambda?
El sensor Lambda, también conocido como sensor de oxígeno, mide la cantidad de oxígeno no quemado presente en el tubo de escape. La salida de este sensor se usa para ajustar la mezcla de aire / combustible en el motor de combustión. Este sensor ayuda a determinar si esta relación aire-combustible es pobre o rica.
Sonda Lambda
El primer sensor Lambda automotriz fue inventado por Robert Bosch GmbH en 1976. Volvo y Saab fueron los primeros en utilizar el sensor Lambda. Para el año 1993, este sensor se implementó en casi todos los vehículos de gasolina de Europa.
Principio de funcionamiento
Hay dos partes en el sensor Lambda: el sensor que se calienta y el sensor de calentamiento. El umbral de temperatura de funcionamiento del sensor Lambda es de 300 ° C a 600 ° C. El sensor de calentamiento ayuda al sensor Lambda a alcanzar su temperatura de funcionamiento.
Cuando el motor alcanza la temperatura adecuada, el sensor comienza a medir el oxígeno no quemado presente en los gases de escape. Esta salida se envía a la unidad de la computadora donde calcula la relación aire-combustible y verifica la tabla de búsqueda para optimizar esta relación aire-combustible. Con base en esta información, se libera una cantidad calculada de combustible requerida por el motor para quemar en una relación estequiométrica, lo que garantiza una combustión completa.
En los automóviles se utilizan dos sensores Lambda: uno instalado antes del convertidor catalítico, que controla el sistema, y el otro instalado detrás del convertidor catalizador, para asegurarse de que el primero funciona correctamente.
Aplicaciones
El número real de sensores Lambda presentes en un automóvil depende del año, marca, modelo y motor del automóvil. Sensores lambda ( sensores de oxigeno ) ayudan a mejorar el rendimiento del vehículo evitando daños costosos de CAT. El uso de un buen sensor Lambda puede reducir la ingesta de combustible del vehículo hasta en un 15 por ciento.
Este sensor es muy útil para bajo consumo de combustible, baja emisión de contaminantes, verifique los valores de emisión de escape. Este sensor puede envejecer con el paso del tiempo y requerir un reemplazo. Los sensores antiguos transmiten información a velocidades muy lentas, lo que conduce a una mezcla inadecuada de aire / combustible en el catalizador. Esto conduce a un rendimiento inadecuado, un mayor consumo de combustible por el vehículo y el encendido de la luz del motor.
Mediante la descalcificación regular del sensor y la limpieza con hidrógeno, se puede mejorar la fiabilidad y el rendimiento del sensor. Se recomienda verificar el estado de este sensor periódicamente. Nombra un vehículo específico que tenga 4 sensores Lambda.
