Un motor electrico es un tipo de máquina que se utiliza para cambiar la energía de eléctrica a mecánica. La mayoría de los motores funcionan según el principio de interacción entre la corriente eléctrica y el campo magnético dentro de un devanado de alambre. Esto puede generar fuerza en forma de rotación del eje. Estos motores pueden alimentarse con fuentes de CC o CA. Las fuentes de CC son baterías, mientras que las fuentes de CA son inversores , redes eléctricas, generadores. Un generador es mecánicamente similar al motor pero trabaja en la dirección inversa al convertir la energía de mecánica a eléctrica. Se puede construir un motor eléctrico con el rotor, el estator, el entrehierro, los devanados, los cojinetes y el conmutador. La clasificación de motores se puede hacer con consideraciones como el tipo de fuente de energía, construcción, tipo de salida de movimiento y aplicaciones. Este artículo analiza qué es un devanado de motor, los tipos y su cálculo.
¿Qué es el bobinado del motor?
La definición de bobinado de motor eléctrico es, bobinados en motor electrico son cables que se colocan dentro de bobinas, generalmente encerrados alrededor de un núcleo magnético de hierro flexible recubierto para dar forma a los polos magnéticos mientras se fortalecen con la corriente. Las máquinas eléctricas están disponibles en dos configuraciones de polos de campo magnético fundamental, a saber, el polo saliente y el polo no saliente. El diagrama de bobinado del motor se muestra a continuación.
bobinado del motor
En la máquina de configuración de polos salientes, el polo del campo magnético se puede generar producido con una bobina enrollada aproximadamente debajo de la cara del polo. En la configuración de polo no saliente, el devanado se puede dispersar dentro de las ranuras de la cara del polo. Un motor de polo sombreado incluye un devanado que se coloca alrededor de la parte del polo que mantiene la fase del campo magnético. Algunos tipos de motores incluyen conductores con metal más grueso como láminas de metal; de lo contrario, barras generalmente de cobre, de lo contrario aluminio. Generalmente, estos son accionados por energía con inducción electromagnética.
Tipos de bobinados de motor
los tipos de bobinado del motor son dos tipos que incluyen lo siguiente.
- Bobinado del estator
- Bobinado del rotor
Basado en el conexión de bobinado del motor , bobinados de armadura se clasifican en dos tipos que incluyen los siguientes.
- Bobinado de vuelta
- Sinuoso de onda
Bobinado del estator
La ranura en el núcleo del estator del bobinado de motor trifásico lleva el bobinado del estator. Este devanado se puede suministrar con alimentación de CA trifásica. El devanado del motor en trifásico que se conecta en forma de estrella o delta según el tipo de método de arranque utilizado.
bobinado del estator
El motor, como una jaula de ardilla, puede estar frecuentemente en el camino de la estrella al estator delta y, por lo tanto, el estator del motor se puede conectar en delta. El motor de inducción trifásico de anillo deslizante está en progreso mediante la inclusión de resistencias, por lo que el devanado del estator del motor de inducción de anillo deslizante se puede asociar en forma de estrella o delta.
Siempre que el devanado del estator recibe energía de una fuente de CA trifásica, genera un campo magnético giratorio (RMF).
Bobinado del rotor
En un motor, la parte giratoria se conoce como rotor. El rotor incluye el devanado del rotor y el núcleo del rotor. El devanado del rotor recibe energía de la fuente de CC. El rotor se puede clasificar en dos tipos, a saber, la fase bobinada y la jaula de ardilla.
El núcleo del rotor de jaula de ardilla está formado por un núcleo de hierro cilíndrico que tiene una ranura curva sobre la superficie externa en la que se encuentran los conductores de aluminio o cobre. Estos están cortocircuitados en los extremos utilizando los anillos de cobre o aluminio.
La inducción electromagnética es el caso en el que la fuerza electromagnética se induce dentro del conductor que lleva el conductor debido al campo magnético variable. Cuando la corriente se estimula en el rotor, hace que el rotor se mueva.
Bobinado de vuelta
El bobinado de vuelta es el único tipo de bobinado de inducido. La conexión del conductor se puede realizar donde los carriles y los postes estén conectados de manera similar. La parte final de cada bobina del inducido está asociada con el conmutador. El número de cepillos dentro del devanado es el mismo que el número de carriles paralelos. Estos se dividen igualmente en dos devanados de polaridad como positivo y negativo. Las aplicaciones de bobinado de vueltas involucran principalmente máquinas de alta corriente y baja tensión. Estos devanados se clasifican en tres tipos, a saber, devanados de tipo simplex, dúplex y triplex.
Sinuoso de onda
El bobinado de olas incluye carriles paralelos entre los dos cepillados como positivo y negativo. La parte final de la bobina del inducido principal se puede asociar con la parte inicial de la siguiente parte del conmutador de la bobina del inducido con cierta distancia. Los conductores en este tipo de devanado se pueden conectar con dos carriles paralelos en una maquina polo. El número de puertos paralelos puede ser igual en la dirección del número de escobillas, que se utiliza para máquinas de alto voltaje y baja corriente. Consulte el enlace para obtener más información sobre Bobinado de vueltas y bobinado de olas .
Cálculo de bobinado del motor
los cálculo del alambre de bobinado del motor se puede hacer usando un ohmímetro . Conecte el terminal positivo del multímetro que está en color rojo al terminal positivo de los devanados del motor. De igual manera, conecte el terminal negativo que es de color negro al terminal negativo de los devanados del motor. La lectura del máquina de bobinado del motor se puede mostrar en el multimetro pantalla que es la resistencia en ohmios.
Con la ayuda del ohmímetro, desconecte la fuente de alimentación del motor. Coloque el medidor en ohmios y, en general, se puede esperar un rango de 3 a 2 ohmios. Si observamos la lectura como cero, y se produce un corto entre fases. Generalmente, si está abierto, estará por encima de los 2K ohmios o será infinito.
Por lo tanto, se trata de una descripción general de la teoría del bobinado del motor . Finalmente, de la información anterior, podemos concluir que los devanados están hechos con alambres de cobre que se enrollan alrededor de un núcleo para producir u obtener energía electromagnética. El cable utilizado dentro de los devanados debe estar protegido. Pero en algunos casos, podemos ver los devanados como cobre desnudo, pero simplemente están recubiertos con esmalte. El material más utilizado para bobinar es el cobre. También se puede usar aluminio, pero debe ser más grueso para sostener una carga similar de forma segura. El devanado de cobre permite un motor de tamaño pequeño.
Estos devanados de motor son muy componentes importantes dentro de una máquina eléctrica. Incluye un conjunto de bobinas en las ranuras, así como espaciadas consistentemente en la región del margen del devanado. Aquí hay una pregunta para usted, ¿qué es el bobinado del motor más frío?
