Este circuito de cargador de batería barato de un transistor está diseñado para apagar automáticamente el suministro a la batería tan pronto como la batería haya alcanzado su nivel de carga completo.
En este artículo se describe un circuito de cargador de batería automático de un solo transistor muy simple, que utiliza un solo transistor para la detección de voltaje, así como para desconectar automáticamente la batería del suministro cuando está completamente cargada.
Operación del circuito
Como se muestra en el diagrama, podemos ver una configuración sencilla en la que se conecta un transistor solitario en su modo de funcionamiento estándar. El funcionamiento del circuito puede entenderse con la ayuda de los siguientes puntos:
Considerando el la batería a cargar es una batería de 12 voltios , sabemos que se aconseja cargar la batería hasta que alcance entre 13,9V y 14,3 voltios.
El voltaje de la base del transistor se ajusta utilizando el valor predeterminado P1, de modo que el transistor solo conduce y opera el relé a alrededor de 14 voltios.
Cómo ajustar el corte de umbrales
Este ajuste se convierte en el punto de disparo de alto voltaje del circuito y se usa para apagar el voltaje de carga de la batería cuando se carga completamente o su voltaje alcanza alrededor de 14 voltios.
El punto de disparo inferior del circuito no se puede ajustar porque este circuito es demasiado simple y no incorpora la función de detección de bajo voltaje.
Sin embargo, el transistor está equipado con una función de apagado en caso de que su voltaje base sea demasiado bajo.
Normalmente un transistor de propósito general como el que se muestra (BC547) cuando se ajusta para encenderse a 14 voltios puede tener el umbral más bajo de alrededor de 10 voltios, cuando podría simplemente apagarse.
Esta amplia diferencia de voltaje entre el umbral alto establecido y el umbral natural más bajo se debe a la gran histéresis involucrada con el diseño. Esto actúa como un histéresis natural en el diseño.
El umbral inferior de 10 voltios es peligrosamente bajo y no podemos esperar a que el circuito reinicie el proceso de carga hasta que el voltaje de la batería caiga a este peligroso nivel de 10 voltios.
Permitir que la batería se descargue hasta 10 voltios puede hacer que la batería se descargue permanentemente y reducir su vida útil. . Por lo tanto, para eliminar este problema, el circuito necesitaba reducir de alguna manera el nivel de histéresis. Esto se hace introduciendo un par de diodos en el emisor del transistor.
Sabemos que normalmente un Los diodos 1N4007 caerían alrededor de 0,7 voltios a través de él y dos si hicieran un total de 1,4 voltios. Al insertar los dos diodos en serie con el emisor del transistor, forzamos al transistor a apagarse 1.4 V antes de su límite normal especificado de 10 voltios.
Por lo tanto, ahora el umbral de funcionamiento más bajo del circuito se convierte en 10 + 1,4 = 11,4 voltios, lo que puede considerarse correcto para la batería y para el reinicio automático del proceso de carga.
Habiendo actualizado ambos umbrales según los requisitos de carga estándar, ahora tenemos un cargador de batería automotriz automático eso no solo es barato de construir, sino que también es lo suficientemente inteligente como para cuidar las condiciones de carga de la batería de manera muy eficiente.
Diagrama de circuito
Lista de piezas para el circuito de cargador de batería automático de un transistor propuesto
R1 = 4K7
P1 = preajuste de 10K,
T1 = BC547B,
Relé = 12V, 400 Ohms, SPDT,
TR1 = 0 - 14V, corriente 1/10 de la batería AH
Diodos de puente = Igual a la clasificación actual del
transformador,
Diodos emisores = 1N4007,
C1 = 100 uF / 25 V
Diseño de PCB
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