En 1835, Lloyd's Register Group Limited introdujo recomendaciones de carga. Las marcas de línea de carga fueron inventadas por Samuel Plimsoll (10 de febrero de 1824-3 de junio de 1898) en 1876. La intención principal de la línea de carga es encontrar el sobrecargado barcos usando los marcadores de línea de carga en el barco y estos se encuentran en el costado del barco. En este artículo, conoceremos el propósito de las líneas de carga y cómo se utilizan para encontrar los barcos cargados utilizando los marcadores. Por lo tanto, este artículo analiza una descripción general del análisis de la línea de carga de CC y sus marcas.
¿Qué es el análisis de línea de carga de CC?
Definición: La línea de carga de CC (corriente continua) es un gráfico que tiene todos los volúmenes posibles de corriente de salida (Ic) y voltaje de salida (VCE) para un amplificador dado. En el caso de amplificador, tiene dos entradas que son entrada AC y entrada DC. Si analizamos el circuito para la entrada de CC, entonces se llama análisis de CC. Del mismo modo, si solo tenemos una entrada de CA mientras analizamos, se llama análisis de CA. Si hay varias fuentes disponibles en el circuito, puede tratar una fuente a la vez utilizando el teorema de superposición.
Línea de carga de CC de transistor
El transistor consta de colector, emisor y polarización. A continuación se muestra el diagrama de circuito de la línea de carga de CC que utiliza un transistor. Como se muestra en la figura, el DC batería Vcama y desayunose aplica en la base y los terminales del colector del transistor. El voltaje entre el colector y el emisor se llama VESTAy el voltaje entre la polarización y el emisor se llama VSER. Para obtener la línea de carga de CC, debemos aplicar la ley de voltaje de Kirchhoff a la salida.
transistor-dc-línea de carga
Al aplicar la ley de voltaje de Kirchhoff a la salida se obtendrá
VCC-IC* RC-VESTA= 0
Por lo tanto, podemos escribir la ecuación anterior como
yoC* RC= -VESTA+ VCC
Por eso yoC= -1 / RC* VESTA+ VCC
Para dibujar la línea de carga de cd, requerimos un mínimo de dos puntos que son
Caso 1: Si ponemos yoC= 0, entonces obtendrá VESTA= VCC
Caso 2: Si ponemos VESTA= 0, entonces yoCse convierte en VCC/ RC
Al usar los dos casos anteriores, podemos dibujar fácilmente la línea de carga de CC para las características de salida. La línea de carga de cd es un gráfico de todos los valores de ICy VESTA. Xa configuración de emisor común , el yoCy VESTAestará en las características de salida, por eso la línea de carga de CC se dibuja en las características de salida. Si graficamos usando los dos casos anteriores, obtendremos la línea de pendiente y esa línea se llama línea de carga de cd.
El punto de operación 'Q' se define como un punto para un valor particular de IC y el valor correspondiente de VESTA. Tenemos que seleccionar el punto Q exactamente en el medio de la línea de carga. Cuando las características de salida se cruzan con la línea de carga de cd, podemos obtener diferentes puntos Q.
Marcas de línea de carga en el lado del barco
Un buque de carga está diseñado para transportar diferentes pesos y volúmenes de carga por debajo del límite de seguridad para evitar el varado y el hundimiento del buque. Los marcadores de línea de carga en un barco se muestran en la siguiente figura.
marcadores de línea de carga
Como se muestra en la figura anterior, la línea horizontal es la línea de la plataforma con un diámetro de 300 mm y el disco de forma redonda es el disco de la línea de carga. Desde el centro del disco, las líneas verticales se colocan a una distancia de 540 mm. Hay dos tipos de marcas de línea de carga: las marcas de línea de carga estándar y las marcas de línea de carga de madera.
Marcas de línea de carga estándar
Las superficies superiores de la línea de carga indican las profundidades máximas a las que los barcos pueden sumergirse en diferentes estaciones y circunstancias. La letra 'S' en el marcador de la línea de carga es la línea de carga de verano, es la línea de francobordo básica al mismo nivel que la línea de plimsol y otras líneas de carga están marcadas según la línea de francobordo de verano.
La letra 'T' en el marcador de la línea de carga es una línea de carga tropical, es 1/48 del calado de verano marcado por encima de la línea de carga de verano. La letra 'W' en el marcador de la línea de carga es carga de invierno, también es 1/48 del calado de verano marcado debajo de la carga de verano. La letra 'WNA' en el marcador de la línea de carga es la línea de carga del Atlántico norte de invierno está marcada 50 mm por debajo de la línea de carga de invierno, se aplica a los viajes en el Atlántico norte (por encima de los 36 grados de latitud) durante los meses de invierno.
La línea de carga de agua dulce representada por una letra 'F', es la línea de agua dulce de verano, la distancia entre el verano y la línea de agua dulce es la tolerancia de agua dulce. La línea de carga de agua dulce tropical es la línea de carga de agua dulce en tropical y está representada por TF, está marcada por encima de la línea tropical en una cantidad igual a la asignación de agua dulce (FWA)
Marcas de línea de carga de madera
LS (Lumber Summer), LW (Lumber Winter), LT (Lumber Tropical), LWNA (Lumber Winter North Atlantic), LF (Lumber Fresh Water) y LTF (Lumber Fresh Water) son las marcas de la línea de carga de madera.
Es importante que cualquier barco tenga un calado seguro por razones de seguridad y para evitar la puesta a tierra. El calado se puede medir verticalmente entre la quilla y la línea de flotación del barco. Si el barco se carga con más carga, el calado aumentará. La línea de carga también ayuda a determinar el francobordo del barco, que es la distancia entre el escarpado y la línea de flotación. Nuevamente, si el calado aumenta, lo que significa que se ha cargado más volumen de carga, lo que provoca una disminución del francobordo. Si el francobordo se reduce más que el límite requerido, puede hundir el buque.
Importancia del análisis de línea de carga de CC
Los significados de la línea de carga de CC son
- Al utilizar el concepto de línea de carga de corriente continua, podemos obtener el análisis lineal del circuito para elementos no lineales como diodos o transistores.
- La intención principal del análisis de la línea de carga de CC es encontrar el punto de reposo (punto Q)
- El punto de reposo se obtiene por la línea de carga de CC en la que los parámetros voltaje y corriente son equivalentes entre sí para ambas partes del circuito.
- Las señales amplificadas en líneas de carga de CC son menores que los milivoltios
- El punto de reposo obtenido es esencial al dibujar las líneas de carga de corriente alterna
- El voltaje de CC aplicado al circuito varía cuando la resistencia es constante
Preguntas frecuentes
1). ¿Qué es la línea de carga?
Se dice que el análisis gráfico del circuito electrónico no lineal es una línea de carga y se utilizan para encontrar los barcos sobrecargados mediante el uso de marcadores de línea de carga.
2). ¿Cuál es la diferencia entre línea y carga?
La línea es un cable que va de la corriente al interruptor, se dice que es línea y la carga también es un cable que va del interruptor al dispositivo.
3). ¿Qué es el factor de estabilidad?
El factor de estabilidad se define como una relación de cambio de IC(corriente de colector) con respecto a IC0 (corriente de saturación inversa) manteniendo β (ganancia de corriente de emisor común) y VSER(Voltaje base del emisor) constante.
4). ¿Qué son una línea de carga y un punto de operación?
Cuando la línea se obtiene usando estos dos puntos (VESTA= VCCy VCC/ RC) entonces se dice que esa línea es una línea de carga. Cuando la línea de carga y la curva de características de salida contactan en un punto, ese punto se dice que es el punto de operación.
5). ¿Cómo se obtiene la línea de carga?
Las líneas de carga se obtienen uniendo los dos puntos que son corriente de colector (IC) y voltaje de emisor común (VESTA).
6). ¿Son mejores los altavoces más grandes?
Sí, los altavoces más grandes son mejores porque el rendimiento y el sonido de los altavoces más grandes son mejores que los más pequeños
7). ¿Cómo saber si un condensador es bueno?
Necesitamos multímetro y sondas para probar el condensador. Para probar el capacitor único, use la sonda para tocar uno de los terminales del capacitor y la segunda sonda para tocar el otro terminal del capacitor. Cuando la aguja del multímetro se mueve, el condensador está en condiciones de funcionamiento; si la aguja está estacionaria, se dice que el condensador falla o se daña.
En este artículo, el Línea de carga de CC Se discuten la importancia, las marcas de la línea de carga y la línea de carga de CC utilizando transistores. Aquí hay una pregunta para usted, ¿cuál es la línea de carga de CC en el diodo?
