Sabemos que cualquier motor eléctrico utiliza el beneficio de los principios eléctricos básicos, así como el electromagnetismo, para crear movimiento mecánico. Existen diferentes tipos de motores disponibles en el mercado, pero determinar estos motores es difícil de utilizar o cuál es el adecuado para su aplicación. El motor síncrono es un tipo de motor, aparte de esto, un motor que funciona en función de la desgana conocida como motor de desgana. Este motor tiene dos partes esenciales, a saber, el estator y el rotor. Este artículo analiza una descripción general del motor de reticencia.
¿Qué es el motor de reluctancia?
Definición: Este es un tipo de motor avanzado que incluye tanto el estator y el rotor similar a un motor eléctrico normal. Estos motores funcionan con un campo magnético giratorio (RPM) preciso sincronizando la velocidad del rotor usando el RMF del estator. La densidad de potencia entregada por estos motores es alta a bajo costo para hacerlos atractivos en varias aplicaciones. los principio de funcionamiento del motor de desgana es decir, siempre que un material magnético se encuentra dentro del campo magnético, siempre se alinea de la manera menos desganada.
Motores de renuencia
los especificaciones del motor de reluctancia son un tipo de fase, relación de polos del estator a el rotor , potencia nominal o par, ondulación del par y rango de velocidad de par constante. los factor de potencia del motor de reluctancia es PF rezagado y la eficiencia de la máquina puede oscilar entre el 55 y el 75%.
Construcción del motor de reluctancia
La construcción de este motor se muestra a continuación. El diseño de esto se puede hacer quitando los dientes en cuatro lugares para formar una estructura de cuatro polos.
Los anillos en dos extremos están en cortocircuito. Una vez que el estator del motor está alineado con un suministro monofásico, el motor funciona como un motor de inducción monofásico . Una vez que la velocidad del motor alcanza el nivel más alto de velocidad síncrona, entonces un interruptor centrífugo separará el devanado auxiliar. El motor aumenta la velocidad como un motor monofásico a través del devanado principal en proceso.
Construcción del motor de reluctancia
El par de este motor se puede generar debido a la tendencia del rotor a conectarse en la posición de menor desgana, una vez que la velocidad del motor está más cerca de la velocidad síncrona. Por lo tanto, el rotor se arrastra en sincronismo. La inercia de la carga debe estar en los límites para una eficacia adecuada. En la sincronización, el par de inducción desaparecerá, excepto que el rotor permanece sincronizado debido al par en desgana síncrona.
Funcionamiento del motor de reluctancia
Las partes esenciales de este motor son el estator y el rotor. Estas dos son partes estacionarias que están separadas a través de un espacio de aire. Según el tipo de motor, se cambiará la construcción del motor, pero el principio de funcionamiento básico será el mismo. La parte estacionaria como el estator incluye pares de polos salientes que se pueden formar a través de la corriente que fluye usando un cable. El rotor se puede formar con metal ferromagnético e incluye sus propios polos.
Estos polos siguen los contornos del campo magnético del estator. Una vez que el polo saliente del rotor se conecta al polo saliente del estator, entonces el rotor está en la posición de menor desgana. Entonces, la cantidad de resistencia magnética es menor en este extremo. Cuando un polo del estator se conecta a las ranuras o muescas del rotor, entonces el rotor estará en la posición de mayor reticencia. Debido a la protección de energía, el rotor se moverá constantemente hacia la posición de menor desgana. Entonces, cuando el rotor no está completamente alineado, se puede generar un par de desgana. Este par arrastrará el rotor hacia el polo del estator saliente adyacente para provocar la rotación.
Ecuación de par del motor de reluctancia
El torque de reluctancia puede ocurrir una vez que un objeto ferromagnético se encuentra dentro de un campo magnético exterior, luego el objeto puede alinearse a través del campo magnético externo. Esto inducirá un campo magnético interno dentro del objeto debido al par generado.
Este par se puede generar entre los dos campos que hacen girar el objeto en la región de la línea a través del campo magnético. Por lo tanto, el torque se usa en el objeto para proporcionar menos desgana al flujo magnético. Este par motor también se denomina par de saliencia debido a la saliencia de la máquina. Este motor depende principalmente del par de desgana para operar. Entonces, este par se puede calcular usando la siguiente fórmula.
De la ecuación anterior, 'V' es el voltaje aplicado, 'f' es la frecuencia de línea, 'el ángulo de torsión relé y' K 'es la constante del motor. El desarrollo de par se puede realizar dentro del motor debido a la renuencia cambiante
Tipos de motor de reluctancia
Los motores de reluctancia se clasifican en diferentes tipos, como síncronos y conmutados.
Motor de reluctancia síncrono
Estos motores funcionan con precisión a una velocidad sincrónica y esto se puede lograr con la ayuda de un devanado de estator trifásico, así como un rotor para implementar polos de rotor salientes y paredes de flujo magnético interno. El rotor ejecuta frecuentemente una jaula de ardilla modificada en la región de los polos salientes, de modo que ayuda del efecto de inducción a convertirse en autoencendido. Una vez que el motor se activa, se mueve cerca de las velocidades síncronas a través de la inducción, luego se bloquea en sincronización a través del par de reluctancia que se genera a partir de las barreras de flujo del rotor.
Motor de reluctancia conmutado
El motor de reluctancia conmutada es un tipo de motor paso a paso incluyendo algunos postes. El costo de construcción de este motor es menor en comparación con un motor eléctrico debido a su estructura simple. Estos motores se utilizan principalmente cuando el rotor se mantiene inactivo durante largos períodos en entornos explosivos como la minería porque funciona sin un conmutador mecánico. Estos devanados de fase del motor están aislados eléctricamente entre sí y dan como resultado una mayor tolerancia a fallas en comparación con el motor de inducción de CA impulsado por un inversor.
Ventajas
los ventajas del motor de desgana Incluya lo siguiente.
- No requiere suministro de CC.
- Características estables
- El mantenimiento es menor
- Menos calor
- Sin imanes
- Control de velocidad
Desventajas
los desventajas del motor de desgana Incluya lo siguiente.
- La eficiencia es menor
- Factor de potencia es pobre
- Control de frecuencia
- La capacidad de estos motores es menor para impulsar las cargas.
- Se requiere menos rotor de inercia.
Aplicaciones
los aplicaciones del motor de reluctancia Incluya lo siguiente.
- Dispositivos de señalización
- Dispositivos de control
- Reguladores automáticos
- Dispositivos de grabación
- Relojes
- Impresoras tele
- Gramófonos
- Contadores eléctricos analógicos
- Vehículos eléctricos
- Herramientas eléctricas como taladros, sierras de cinta y prensas
Por lo tanto, se trata de una descripción general del motor de reticencia , construcción, trabajo, tipos y aplicaciones. Este es un motor eléctrico síncrono y el par de este motor puede ocurrir debido a las conductividades magnéticas a través de la cuadratura y los ejes directos del rotor. Este motor no tiene imanes permanentes ni bobinados de campo. Aquí hay una pregunta para usted, ¿cuáles son las limitaciones del motor de desgana?
