Hay diferentes tipos de sistemas de poder disponible como monofásico, trifásico, etc. En la actualidad, utilizamos un sistema de energía monofásico para diferentes propósitos como doméstico, comercial e industrial. En comparación con las tres fases, la monofásica tiene más beneficios como la economía y el requisito de este sistema de energía en la mayoría de las aplicaciones son tiendas, casas, oficinas, etc. Para activar un motor de inducción monofásico, el suministro de el estator se puede dividir en dos fases para generar un campo magnético giratorio para hacer girar el motor. Por eso, este tipo de motor se denomina motor de inducción de fase dividida. Este artículo analiza una descripción general del motor de inducción de fase dividida, diseño, teoría, funcionamiento, ventajas, desventajas y sus aplicaciones.
¿Qué es el motor de inducción de fase dividida?
Un nombre alternativo de este motor es resistencia para arrancar el motor. Este motor tiene un monofásico junto con un estator, así como un rotor con una sola jaula. El estator de este tipo de motor de inducción incluye dos devanados como principal y un auxiliar o de arranque. La disposición de estos dos bobinados Se puede hacer con 90 ° por separado en el espacio. Estos motores están disponibles en diferentes tipos, como resistencia de fase dividida, condensador de fase dividida, arranque por condensador y condensador permanente.
Motor de inducción de fase dividida
El principio de funcionamiento de una fase dividida magnético campo para autoarranque y para hacer funcionar el motor como un motor de inducción bifásico para arrancar.
Teoría del motor de inducción de fase dividida
los Diagrama del motor de inducción de fase dividida se muestra a continuación. El siguiente diagrama se puede construir con resistencia del devanado principal (Rm), resistencia inductiva del devanado principal (Xm), serie resistor (Ra), reactancia inductiva con devanado auxiliar (Xa), relé o interruptor centrífugo (S). En este motor, el devanado principal tiene menos resistencia y alta reactancia inductiva, mientras que el devanado auxiliar tiene menos reactancia inductiva y alta resistencia.
Diagrama de construcción
En el diagrama anterior, tanto la resistencia como el devanado auxiliar están conectados en serie. La corriente que fluye en los devanados no puede ser igual, por lo tanto, el campo giratorio no es consistente, por lo tanto, el par inicial es pequeño. Al comienzo del motor, los dos devanados se alían en paralelo.
Funcionamiento del motor de inducción de fase dividida
Una vez que el motor alcanza del 70 al 80% de la velocidad síncrona, el devanado de arranque se puede desconectar automáticamente de la red eléctrica. Si este motor tiene una potencia nominal de 100 vatios o más, se utiliza un interruptor centrífugo para desconectar el devanado de arranque. De manera similar, si el motor tiene menos potencia, entonces se utiliza un relé para separar el devanado conectándolo en serie con el devanado principal.
Una vez que la corriente fluye a través del circuito, el relé se cierra. Entonces, el devanado de arranque está dentro del circuito y cuando el motor alcanza la velocidad fija, la corriente que fluye dentro del relé comenzará a reducirse. Por lo tanto, el relé se abre y el devanado auxiliar se puede desconectar de la red eléctrica para que el motor funcione en el devanado principal de forma sencilla.
La corriente en el devanado principal (IM) puede retrasarse con respecto a la tensión de alimentación 'V' casi en un ángulo de 90 grados. La corriente en el devanado auxiliar IA está aproximadamente en fase con la tensión de línea. Por tanto, existe una diferencia de tiempo entre las corrientes de los dos devanados. La diferencia de fase de tiempo ϕ no es de 90 grados, sino del orden de 30 grados. Esta diferencia de fase es suficiente para producir un campo magnético giratorio.
Diagrama fasorial
los diagrama fasorial del motor de inducción de fase dividida se muestra a continuación. El flujo de corriente dentro del IM (devanado principal) se puede retrasar después del suministro de voltaje aproximadamente en un ángulo de 90 grados. Aquí, IA es el flujo de corriente dentro del devanado auxiliar que puede estar en fase a través del voltaje de línea. Por lo tanto, puede existir la disparidad de tiempo entre la corriente de los dos devanados. La diferencia de fase del tiempo 'ϕ' no es de 90 grados, sino de 30 grados. Entonces, para generar el campo magnético giratorio, esta diferencia de fase es suficiente.
Ventajas
los ventajas de un motor de inducción de fase dividida Incluya lo siguiente.
- El motor es económico y se puede cambiar una vez que se gasta antes de intentar invertirlo.
- Están disponibles en diferentes tamaños de bastidor para que se puedan colocar sin esfuerzo en la mayoría de las máquinas.
Desventajas
los desventajas de un motor de inducción de fase dividida Incluya lo siguiente.
- Estos motores tienen menos par de arranque, por lo que no son adecuados para más de 1 KW.
- La desventaja de este motor es la potencia y la eficiencia. En comparación con un motor trifásico, estos no tienen éxito al cambiar la energía de eléctrica a funcional.
- Estos motores se basan simplemente en la diferente resistencia e inductancia del devanado de arranque.
- Se utilizan cuando es obligatorio un par de arranque alto, como un compresor de aire.
- Estos son adecuados para las cargas que se inician fácilmente como ventiladores, muelas abrasivas, etc.
Aplicaciones
los aplicaciones del motor de inducción de fase dividida Incluya lo siguiente.
- Las aplicaciones de este motor incluyen diferentes cargas que se utilizan para fines generales. Generalmente, estas cargas son AC, amoladoras, tornos, taladradoras, lavadoras, ventiladores AC, taladros, Bombas centrífugas , pulidoras de piso, sopladores, trituradora mezcladora, sopladores calefactores con transmisión por correa y transportadores con transmisión por correa diminuta.
- Este motor se utiliza donde no se requiere la distribución de las tres fases.
- Este motor no da mucho arranque esfuerzo de torsión , por lo tanto, la carga debe ser bastante pequeña y donde la ganancia mecánica se puede utilizar para ayudar al motor a arrancar.
Por lo tanto, esto es todo sobre una descripción general del motor de inducción de fase dividida que incluye su función, principio de funcionamiento y sus aplicaciones. El concepto básico de un motor de inducción monofásico incluye principalmente el segundo conjunto de devanados que se conectan mediante un condensador para generar el campo magnético giratorio. Este campo magnético es esencial para hacer funcionar el motor. Posteriormente, el motor de inducción de fase dividida incluye principalmente dos conjuntos de devanados que se construyen de manera diferente para hacer la distinción de fase necesaria para el campo magnético giratorio. Aquí tiene una pregunta para usted, ¿cuáles son los diferentes tipos de motores de inducción disponibles en el mercado?
