Conocer con el concepto detallado de VRLA batería , comencemos por conocer su historia. Entonces, la primera batería de gel de plomo-ácido fue introducida por Fabrik Sonneberg en el año 1934 y el tipo modernizado de esta batería fue diseñado por Otto en el año 1957. Y la primera celda que se desarrolló con esta tecnología fue Cyclon. Luego, con el desarrollo de tecnologías y tendencias, a mediados de la década de 1980, las industrias del Reino Unido, Tungstone desarrolló baterías AGM que tienen una vida útil de 10 años. Y tengamos una discusión clara sobre la batería VRLA, su funcionamiento, construcción y conceptos relacionados.
¿Qué es una batería VRLA?
Definición: VRLA es la batería de plomo-ácido regulada por válvula que también se denomina batería de plomo-ácido sellada que se incluye en la clasificación de batería de plomo-ácido. Esto se considera a través de una cantidad específica de electrolito que se absorbe en un extractor de placas o se convertirá en una consistencia similar a un gel, equilibrando así las placas positivas y negativas. Debido a esta recombinación de oxígeno ocurre en la celda y la existencia de la válvula de alivio que mantiene el llenado de la batería que autorregula las posiciones de la celda de la batería.
Construcción VRLA
La construcción de una batería VRLA se puede explicar de la siguiente manera:
Las celdas de la batería están construidas con placas planas que son idénticas a las celdas de batería de plomo-ácido estándar o también se pueden construir en un tipo de rollo en espiral. Estas baterías consisten en una válvula de alivio de tensión donde se activa cuando la batería se inicia para generar gas hidrógeno. presión lo que significa que se recarga. La activación de esta válvula permite que se escape parte de la cantidad de gas, de modo que se reducirá la capacidad total de la batería.
Construcción de la batería VRLA
O bien, las celdas que tienen forma de rectángulo también tienen válvulas que se insertan para funcionar en bobinas de 1 (o) 2 psi de celdas en espiral que tienen contenedores externos. Existen difusores de vapor para las cubiertas de las celdas que se utilizan para la dispersión segura del gas hidrógeno adicional que se forma en el momento de la sobrecarga. No habrá protección permanente para estos pero se gestionan para que estén libres de mantenimiento.
Este tipo de baterías se pueden alinear en cualquier dirección, a diferencia de las baterías de plomo generales porque deben mantenerse en la dirección vertical para evitar cualquier tipo de derrame de ácido y también para mirar si ocurre alguna alineación vertical de las placas. Porque en comparación con la alineación vertical, la alineación horizontal mejora el período de vida.
Cuando se opera a valores de corriente extremos por encima del rango, entonces ocurre la electrólisis del agua expulsando H2y O2gases a través de válvulas de batería. En este momento, debe realizarse un mantenimiento adicional para evitar cualquier tipo de carga rápida o cortocircuitos. Incluso se utiliza cualquier otra tecnología, habrá carga de voltaje persistente, eficiencia mejorada y carga rápida para la batería VRLA.
Las baterías VRLA pueden tener una carga flotante persistente de casi 2,18-2,27 voltios por cada celda a una temperatura de 25 ° C, según las especificaciones mencionadas por el fabricante de la batería.
Funcionamiento de la batería VRLA
Lo básico principio de funcionamiento de la batería VRLA se puede explicar de la siguiente manera:
Como tipo de baterías de plomo-ácido se incluyen placas de plomo que sirven como electrodos, sumergidas en el electrolito que tiene un tipo líquido de ácido sulfúrico. De la misma manera, la batería VRLA también tiene un tipo de química similar, y el electrolito en este tipo de batería está inmovilizado.
En el tipo AGM (Absorbed Gel Matt) de batería VRLA, el electrolito es de tipo fibra de vidrio mate, mientras que en el tipo de baterías de gel, está en forma de pasta. En el momento de la descarga de la celda, el ácido diluido y el plomo de la batería pasa por una reacción química en la que libera agua y sulfato de plomo. Y cuando el proceso de descarga continúa, el agua y el sulfato de plomo se vuelven a formar en ácido y plomo.
En todo el tipo de baterías de plomo-ácido, la corriente de carga debe estar sincronizada con la capacidad de la batería para que la energía se absorba. Cuando el valor de la corriente de carga es mayor, entonces tiene lugar el proceso de electrólisis que descompone el agua como O2y H2. Cuando ambos gases se escapan, entonces debe haber una adición continua de agua a la batería.
Mientras están en la batería VRLA, conservan los gases generados dentro de la batería hasta el momento en que los niveles de presión están en un límite seguro. En escenarios de funcionamiento general, los gases pueden combinarse dentro de la batería o, en algunos casos, utilizando una sustancia catalizadora o un electrolito. Aunque el valor de presión supera los niveles de seguridad, las válvulas de seguridad se abren para permitir que escapen gases adicionales. Y así porque la presión se regula a los niveles permitidos. Debido a esto, las baterías se denominan 'Reguladas por válvula'.
Cálculo del ciclo de vida de VRLA
En el ciclo de vida de la batería VRLA, la batería sufre una descarga profunda cuando las principales fuentes de energía que se utilizan son la energía solar, los carritos de golf y otras. Luego, la batería se vuelve a recargar, y luego de la descarga, vuelve a su capacidad para que se use una y otra vez. Mientras que en un ciclo convencional, el ciclo se repite nuevamente.
Esto provoca una mayor tensión en la placa positiva donde hace que la pasta caiga de la sección de la rejilla. Entonces, para este tipo de aplicaciones, existe una tecnología denominada servicio de ciclo profundo. Esto es desarrollado por la batería AGM que está diseñada especialmente para ofrecer ciclos de vida mejorados para un ciclo regular y aplicaciones profundas. Para mejorar el ciclo de vida, esta tecnología se incluye con una fórmula de tipo pasta positiva.
Esto se hace porque para abordar la presión que se desarrolla en el momento de las modificaciones estructurales, las que ocurren en el ciclo de carga o descarga. Entonces, la fusión de la cuadrícula y la pasta positiva permite la extensibilidad, y esto aumenta el ciclo de vida del servicio.
Así, el Ciclo de vida de la batería VRLA es calculado.
Procedimiento de prueba
los Procedimiento de prueba de batería VRLA debe hacerse solo en el la temperatura rangos de 650F hasta 900F.
Algunos de los requisitos previos que se deben tener en cuenta antes de la prueba son:
- La carga igualada debe terminarse en 3 días a la condición de 2,40 vpc
- Un valor flotante de no mínimo a 72 horas debe sincronizarse con la carga ecualizada para iniciar la prueba. Se supone que todos los voltajes de la batería están en el límite de los valores de tolerancia.
Los tiempos de descarga deben mantenerse de 1 a 8 horas a un valor de voltaje de celda final de casi 1,75 Vpc.
Algunos de los puntos que deben registrarse en el momento de la prueba son:
- Antes del procedimiento de prueba, registre cada nivel de voltaje flotante del sistema.
- Además, registre el nivel de voltaje flotante en los bordes de la batería
- Registre el valor de voltaje flotante de cada sección antes del procedimiento de prueba
- Asegúrese de anotar tanto los niveles de temperatura ambiente como los valores de temperatura de la batería en el borde negativo
- En el momento de los intervalos de tiempo periódicos, calcule el Voltaje DC , Amperios de CC y los niveles de voltaje de cada celda
- A medida que el procedimiento de prueba llega al final, las lecturas deben calcularse con mayor regularidad para observar las celdas que alcanzan valores de voltaje menores.
Aplicaciones VRLA
los aplicaciones de la batería VRLA son:
- Los automóviles modernos emplean baterías VRLA tipo AGM para disminuir la probabilidad de derrame de ácido.
- Implementado en automóviles de lujo
- Utilizado en mantenimiento de estabilidad y navegación
- Se utiliza en las aplicaciones para ofrecer mejoras eléctrico confiabilidad que la de las baterías de plomo-ácido
- Implementado en el control por computadora para asegurarse de que el alternador modifique la batería en el momento de la desaceleración del automóvil
- Utilizado en la red de monitoreo de hielo en los sensores remotos
- Las baterías VRLA se emplean específicamente en sillas de ruedas eléctricas y en UPS
Aparte de esto, existen múltiples Ventajas y desventajas de VRLA . Según el fabricante y las especificaciones, difieren en cada fuente. Y todo esto se trata del concepto de batería VRLA. Este artículo ha proporcionado una descripción completa de la batería VRLA, su funcionamiento, diseño, beneficios, pruebas y usos. Además, es crucial saber Cuál es la diferencia entre batería vrla y smf ?
