El post narra un Basado en SCR Circuito de cargador automático del banco de baterías con función de corte automático de sobrecarga para operar con un automóvil eléctrico. La idea fue solicitada por el Sr. George.
Objetivos y requisitos del circuito
- Soy George de Australia tratando de convertir un auto pequeño en un auto eléctrico.
- El PDF adjunto muestra la configuración de los módulos de batería de litio que componen el paquete completo.
- Podría ser posible que sugiera qué tipo de cargador de batería o configuración puedo usar para cargar el paquete.
- Tengo disponible 240 Voltios o 415 Voltios CA.
Detalles del cableado de la batería
El diseño
La figura anterior muestra el Configuración de la batería de iones de litio dispuestos en serie, modo paralelo para generar 210V masivos a 80 amperios aproximadamente.
Para cargar esta configuración de batería relativamente grande, necesitamos un controlador que pueda controlar la corriente y proporcionar la cantidad requerida de voltios al paquete para cargarlos de manera eficiente.
La fuente de 240 VCA parece más apropiada, por lo que esta fuente podría usarse como entrada para el propósito mencionado.
El siguiente diagrama muestra el circuito del cargador del módulo de batería de iones de litio de 220 V propuesto, comprendamos su funcionamiento en detalle con la siguiente explicación:
Diagrama de circuito
POR FAVOR CONECTE UN 1uF / 25V A TRAVÉS DE PIN3 Y PIN4 DEL IC, PARA QUE EL SCR SIEMPRE COMIENCE CON UN INTERRUPTOR MOMENTARIO SIEMPRE QUE EL CIRCUITO ESTÉ ENCENDIDO, INDEPENDIENTEMENTE DE SI LA BATERÍA ESTÁ CONECTADA O NO.
Funcionamiento del circuito
El diseño es bastante similar a uno de los conceptos anteriores sobre un circuito del cargador de batería de alto voltaje , excepto la sección de relé que se reemplaza con un SCR aquí, y la inclusión de un condensador de caída de alto voltaje para una seguridad adicional.
La alta corriente de la red se cae adecuadamente por el resistencia reactiva del condensador no polar de 100uF / 400V a alrededor de 5 amperios que se aplica al banco de baterías a través del SCR indicado. Esta corriente se puede aumentar a un nivel más alto simplemente aumentando los valores de capacitancia del límite de 100uF / 400V que se muestra.
los tiristor o el SCR que se utiliza como interruptor en este diseño, se mantiene en la posición de ENCENDIDO mientras el BC547 asociado en su puerta se mantenga APAGADO.
La base BC547 se puede ver conectada con un salida opamp que se configura como comparador.
Mientras la salida del amplificador operacional se mantenga baja, el BC547 permanece apagado, manteniendo el tiristor encendido.
La situación anterior continúa en el estado activado siempre que el nivel de voltaje preestablecido del pin de entrada de detección # 3 del IC permanezca por debajo del nivel de referencia del pin # 2 del IC.
Dado que el pin n. ° 3 está conectado al positivo de la batería (a través de una red resistiva), implica que se supone que el ajuste preestablecido de 10K en el pin n. ° 3 debe ajustarse de manera que, al nivel de carga completo de la batería, el potencial en el pin n. ° 3 simplemente supera el potencial fijo de referencia en el pin n. ° 2.
Tan pronto como esto suceda, el pin # 6 de salida del opamp revierte instantáneamente su salida de la lógica baja inicial a una lógica alta, lo que en consecuencia enciende el BC547 y apaga el triac.
La carga de la batería se detiene inmediatamente en este punto.
Función de la resistencia de histéresis
los resistencia de histéresis Rx conectado a través del pin # 6 y el pin # 3 del IC se asegura de que el opamp se enganche en esta posición al menos durante algún tiempo hasta que el voltaje de la batería se haya descargado a un nivel de umbral inferior predeterminado.
En este nivel inferior inseguro, el opamp una vez más pasa por un cambio e inicia el proceso de carga activando una lógica baja en su pin de salida # 6.
La diferencia entre el voltaje de corte de carga completa y el voltaje de restauración de carga baja es proporcional al valor de Rx, que se puede encontrar con un poco de prueba y error. Los valores más altos darán como resultado diferencias más bajas y viceversa
La red del divisor de potencial hecha por las resistencias indicadas de 220K y 15K asegura el voltaje de caída proporcional más bajo requerido para el pin # 3 del opamp, que no debe estar por encima del voltaje de funcionamiento del opamp.
El voltaje de suministro operativo para el opamp en su pin # 7 se adquiere a través de un Configuración del seguidor de emisor BJT conectado a través de una de las baterías finales asociadas con la línea negativa del paquete de baterías.
Para más consultas sobre este circuito de cargador de banco de batería de iones de litio de 220 V, no dude en utilizar el cuadro de comentarios a continuación.
PELIGRO : EL DISEÑO EXPLICADO ANTERIORMENTE NO ESTÁ AISLADO DE LA LÍNEA DE ALIMENTACIÓN DE CA, POR LO TANTO ES EXTREMADAMENTE PELIGROSO TOCAR EN LA POSICIÓN ENCENDIDA. PROCEDA CON PRECAUCIÓN.
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