La publicación explica un circuito simple de bloqueo de puerta automático activado de día y de noche, que se puede usar para desbloquear de forma autónoma la puerta de una perrera durante el día y cerrarla cuando llega la noche.
La idea fue solicitada por un ávido lector de este blog, el Sr. Norman, como se indica a continuación.
Solicitud de diseño y especificaciones
Estoy trabajando en un circuito para alimentar un actuador lineal.
He conectado un mecanismo para traducir el movimiento lineal del actuador en un movimiento de rotación. Cuando el actuador empuja, un varillaje de 18 mm gira 90 grados y acciona una barra de pestillo para asegurar un perro puerta.
La idea es permitir que los perros salgan cuando amanezca y cerrar la puerta durante la noche. Debe tener una operación de un solo disparo para evitar el actuador lineal de quemarse.
Se supone que el circuito alimenta un relé durante el día y el otro relé en la oscuridad, lo que se supone que pestillo y abra la puerta para perros alimentando el solenoide de la puerta del vehículo.
Descripción del circuito
El diagrama de circuito completo del circuito de bloqueo de puerta automático activado día/noche se muestra en la siguiente figura.
El funcionamiento del circuito se puede entender con los siguientes puntos:
La luz del día y detector de oscuridad Está configurado alrededor de los dos transistores BC547 y el circuito LDR.
LEER MÁS: Circuito Repelente Solar de Insectos para Protección de Cultivos en el CampoDurante el día el LDR La resistencia es baja, lo que permite que el BC547 del lado izquierdo permanezca encendido. Debido a esto, la base BC547 del lado derecho está conectada a tierra y se apaga.
La situación anterior también mantiene el relé DPDT superior apagado con sus contactos descansando en las posiciones N/C.
Con los contactos del relé DPDT superior en los contactos N/C, el relé inferior también se mantiene apagado y sus contactos también permanecen en su posición N/C.
Dado que el solenoide del vehículo está configurado con los contactos N/A del relé inferior, también permanece deshabilitado en la posición actual.
En esta condición apagada, el solenoide de contrafase se configura inicialmente de manera que permanezca en la posición retraída, lo que significa que su eje se tira hacia adentro.
En esta posición retraída permite que el adjunto cerradura de la puerta (pestillo) esté en condición abierta.
Por lo tanto, durante el día todo el circuito permanece desactivado, lo que permite que el eje de la puerta de la perrera permanezca desbloqueado.
Ahora, durante la noche, cuando comienza a oscurecer, la resistencia LDR aumenta. Finalmente, llega a un punto donde no puede llegar voltaje a la base del BC547 del lado izquierdo y se apaga.
Tan pronto como se apaga el BC547 del lado izquierdo, el BC547 del lado derecho se enciende a través de la resistencia de polarización de 10 k, lo que provoca que se active el relé DPDT superior.
LEER MÁS: Circuito antimosquitos con trampa para ventanasLos contactos del relé superior ahora cambian a sus contactos N/A provocando un cambio de polaridad para el voltaje en sus contactos N/A.
En este punto suceden dos cosas simultáneamente.
El cambio de polaridad de voltaje en los contactos N/O del relé superior envía un suministro momentáneo a la bobina del relé DPDT inferior.
Debido a este suministro momentáneo, el relé inferior se activa de modo que sus contactos ahora se desplazan hacia los contactos NA.
desde el solenoide El pestillo está configurado con estos contactos N/A del relé inferior, el solenoide ahora obtiene el suministro requerido y se activa, lo que hace que su eje se dispare y empuje hacia afuera.
La operación anterior hace que el archivo adjunto cerradura de la puerta husillo para bloquearse.
El relé inferior permanece encendido sólo momentáneamente, tal vez durante uno o dos segundos, hasta que los dos condensadores de 1000uF estén completamente cargados. Cuando esto sucede, el relé inferior se apaga rápidamente y vuelve a sus contactos N/C, desconectando el suministro de los terminales del solenoide. Esto es importante porque un suministro continuo a través de los cables del solenoide calentaría el dispositivo y quemaría el devanado del motor.
Así, durante la noche la puerta de la perrera permanece cerrada y asegurada.
Al día siguiente, el ciclo se repite pero en sentido inverso. Durante el día, el relé superior se apaga para que sus contactos vuelvan a su posición N/C.
LEER MÁS: Se exploran 3 circuitos electrónicos útiles repelentes de mosquitosEsto provoca nuevamente un cambio de polaridad para el relé inferior y el solenoide, de modo que el solenoide ahora recibe un suministro momentáneo con una polaridad opuesta.
Este cambio de polaridad del suministro a través de los cables del solenoide hace que su motor gire hacia atrás, de modo que su eje ahora se retrae y se tira hacia adentro.
La acción anterior hace que la puerta de la perrera se desbloquee instantáneamente.
